Lyft收購拼車應用Hitch對抗Uber

在中國市場,滴滴打車和快的打車的捉對廝殺,共同促進了民眾對于打車租車軟件的認識和普及。有趣的是,在美國打車軟件市場,也出現了兩家巨頭激烈對抗的局面——Uber和Lyft的競爭日趨白熱化。

Uber已經把視野瞄準了全世界,正在中國等市場全面布局,與此同時,Lyft展開了并購戰略,以求壯大自身肌肉。

日前,Lyft宣布,收購美國拼車軟件以及服務商Hitch。收購完成之后,Hitch自有品牌的軟件和服務,將被關閉,業務將融合到Lyft之中。

據報道,從今年六月份開始,Hitch開始提供拼車服務。和Uber的打車租車,以及Lyft的私家車拉客不同,Hitch主打拼車,拼車服務推出的時間,早于Uber、Lyft以及Sidecar公司。

在拼車服務中,開車上班者,可以通過手機軟件尋找到順路者,通過分享行程,可以降低燃油等開支。這種拼車的價格,顯著低于出租車。

據報道,Hitch公司開始創業時,最初的名字是CorralRides,他們希望成為上述三家打車軟件的聚合服務商,用戶可以在一個APP中尋找到司機,無需安裝三個獨立軟件。

有意思的是,當初,Lyft還曾經和CorralRides發生過糾紛。Lyft要求對方從應用軟件中刪除自身的信息,認為相關的描述,違背了自己的運營宗旨。

據報道,這已經是Lyft在相關領域的第二宗收購。此前,Lyft收購了一家名為Rover的公司,該公司的強項,是幫助人們計算乘坐公共交通的最佳路徑和方案。

美國科技新聞網站Venturebeat分析認為,在Uber和Lyft這兩家打車軟件巨頭的爭奪中,Uber在技術開發上的投入和積累比較多,之前一直在推出新功能和新服務。而Lyft的技術儲備則相對落后,所以并購同行業公司,成了Lyft的一個競爭策略。

在美國,Lyft打車軟件最大的特色,是讓擁有私家車閑置資源的普通老百姓,臨時充當出租車司機拉客。在接送乘客時,私家車前部,將會掛上一個粉紅色的胡子,這就是Lyft的最大標志。

這個粉紅色的胡子,也給普通百姓提供了一個賺取外快的手段,Lyft的服務,也隨之在美國許多城市推廣開來。

據最近連線網站的一則報道,Lyft的服務比較親民,其每次送客的服務收費為10美元左右,Uber則高達21美元。另外在規模上,從去年五月到今年五月,Uber的收入是Lyft的近12倍。顯然,Lyft面臨Uber的巨大壓力。

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